Mesin tempel atau mesin tempel merupakan mesin penggerak buritan yang ditempel pada bagian belakang perahu atau kapal. Mesin tempel juga kerap digunakan sebagai mesin penggerak jet. Jenis mesin kapal tempel dibedakan menjadi 2 yaitu mesin tempel kapal 2 tak dan 4 tak. Kini mesin mesin tempel kapal 2 tak mulai ditinggalkan oleh produsen mesin tempel seperti Suzuki Marine, sebab meskipun memiliki bobot ringan dan respons yang baik jika mesin ini dinilai menyumbang polusi yang lebih besar dibanding mesin tempel kapal 4 tak.
Namun, tak ada salahnya jika Anda yang berniat membeli mesin tempel kapal untuk tahu perbedaan keduanya lebih detail.
mesin tempel kapal 2 tak
Mesin ini dirancang dengan desain relatif sederhana yang menyelesaikan siklus dayanya (masuk, kompresi, pembakaran, buang) dalam dua langkah piston, yang membuatnya sangat bertenaga. Mesin 2 tak tidak menggunakan katup untuk mengatur pemasukan bahan bakar atau udara atau pengeluaran gas buang, sehingga memiliki bagian yang bergerak lebih sedikit dan lebih kecil dan lebih ringan.
Kelebihan
- Desain mesin tempel kapal yang sederhana, hanya menggunakan gerakan piston untuk membuka dan menutup port intake dan exhaust, tanpa perlu melatih katup membuatnya jadi minim perawatan.
- Tanpa rangkaian katup yang rumit, mesin tempel 2 tak umumnya lebih kecil dan lebih ringan.
- Karena mesin tempel kapal 2 tak hanya menggunakan dua langkah piston untuk menghasilkan satu putaran tenaga poros engkol, mesin ini menghasilkan tenaga yang besar serta kecepatan dan akselerasi yang mumpuni. mesin tempel 2 tak sangat ideal untuk digunakan pada kapal yang lebih kecil.
Kekurangan
- Emisi dari mesin tempel 2 tak adalah gas buang emisi yang lebih tinggi. Karena desainnya, sebagian besar oli mesin dibakar bersama bahan bakar dan keluar dari mesin dalam bentuk emisi hidrokarbon yang berbahaya.
- Desain mesin tempel kapal 2 tak memungkinkan bahan bakar yang tidak terbakar keluar melalui lubang pembuangan dan mencemari air. Konsumsi bahan bakar juga lebih banyak dibanding mesin tempel kapal 24 tak. Selain itu mesin tempel 2 sangat boros bahan bakar saat digunakan pada RPM idle atau lebih rendah.
- Suara mesin pada mesin tempel kapal 2 tak juga lebih berisik.
- Sistem pelumasan motor 2-tak kurang efektif dalam melindungi bagian yang bergerak, yang meningkatkan kebutuhan untuk mengganti suku cadang dan mengurangi masa pakai mesin.
mesin tempel kapal 4 tak
Mesin 4-tak secara mekanis lebih kompleks, mengandalkan empat langkah piston untuk menyelesaikan siklus tenaganya, yang memberikan banyak torsi. Mesin 4 tak menggunakan rangkaian katup untuk mengontrol fungsi masuk dan keluar, yang lebih hemat bahan bakar dan menghasilkan emisi yang lebih sedikit berbahaya. Sejak pergantian abad, motor 4-tak telah menjadi kekuatan dominan pasar tempel.
Kelebihan
- Mesin ini jauh lebih hemat bahan bakar dibanding mesin tempel 2 tak. Beberapa sumber meyakini efisiensi bahan bakar mesin tempel 4 tak bisa lebih hemat hingga 50%.
- mesin tempel 4 tak menghasilkan emisi yang lebih sedikit, sehingga lebih ramah lingkungan. Penggunaan bahan bakar yang hemat juga otomatis akan menghasilkan gas buang yang lebih sedikit juga.
- Sistem pelumasan pada mesin tempel 4 tak memastikan semua bagian yang bergerak selalu terendam oli, sehingga mesin dan komponennya jadi lebih awet.
- Meskipun mesin tempel 4 tak menggunakan empat langkah piston untuk menghasilkan satu putaran tenaga poros engkol, itu membuat mesin berjalan lebih mulus yang dengan senang hati berjalan saat idle atau pada RPM. Ini juga menghasilkan lebih banyak torsi, membuat mesin tempel 4 tak sempurna untuk kapal kecil hingga kapal besar.
- Suara dari mesin tempel kapal 4 tak juga lebih kalem dibanding mesin kapal 2 tak yang bising.
Kekurangan
- Desain mesin tempel 4 tak memiliki rangkaian katup dan sistem oli, membuatnya lebih besar dan lebih berat daripada mesin tempel. Namun hal ini tidak membatasi akselerasi dan kecepatannya.
- Bobot mesin lebih berat dibanding mesin tempel 2 tak, tapi Anda tak perlu khawatir ada berbagai tipe ukuran dari mesin tempel keluaran Suzuki Marine yang bisa Anda sesuaikan dengan ukuran perahu Anda.
- Sistem pelumasan motor 4 tak memerlukan perawatan berkala, termasuk mengganti oli dan filter, sedangkan mesin 4 tak hanya membutuhkan tangki oli yang penuh. Namun dengan layanan servis dari Suzuki Marine yang tersedia di seluruh Indonesia, Anda bisa melakukan perawatan mesin tempel dengan mudah. Kunjungi www.suzuki.co.id/marine untuk mencari tahu seputar layanan servis mesin tempel Anda!